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          1. 油浸變壓器的結構功能

            2022-05-12 16:00:17

            在城市軌道交通供電系統主變電所中,主變壓器通常采用三相油浸式變壓器,如圖所示。油浸式變壓器主要由鐵芯、繞組、油箱、調壓裝置、散熱器、油枕、氣體繼電器、絕緣套管、防爆管等部件組成。

            1.鐵芯

            鐵芯由具有良好導磁性的硅鋼片組成。它形成一個磁通閉合收縮電路,變壓器的一次繞組和二次繞組繞在鐵芯上。

            變壓器鐵芯分為鐵芯和外殼結構。目前,廣泛使用的變壓器都是鐵心結構。芯式鐵芯由南鐵芯柱和鐵軛組成。在油浸式變壓器的鐵芯內設有冷卻鐵芯的油道,便于變壓器的油循環,增強了設備的散熱效果。

            2.繞組

            繞組又稱線圈,是變壓器的導電回路,用銅線或鋁線繞成多層圓柱形。1、 二次繞組同心套在鐵芯柱上。一般來說,低壓繞組在內部,高壓繞組在外部進行絕緣。絕緣材料包裹在導體外部,以確保導體和導體對地絕緣。

            3.油箱

            油箱是油浸式變壓器的外殼,用于安裝除油以外的其他部件。

            4.調壓裝置

            設置調壓裝置,保證變壓器二次電壓穩定。當變壓器二次側電壓發生變化時,采用調壓裝置保證輸出電壓的穩定。調壓裝置分為有載調壓裝置和無載調壓裝置。

            5.散熱器

            散熱器安裝在油箱壁上,上下部分通過管道與油箱連接。當變壓器上下油溫存在溫差時,油通過散熱器形成對流,經散熱器冷卻后流回油箱,起到降低變壓器油溫的作用。為提高冷卻效果,可采取自冷、強迫風冷、強迫水冷等措施。

            6.油枕

            儲油柜也稱為油箱。變壓器油會因溫度變化而膨脹和收縮,油位會隨著溫度的變化而上升或下降。儲油柜的作用是為油的熱膨脹和冷收縮提供緩沖空間,使油箱始終充滿油;同時,由于儲油柜的存在,油和空氣之間的接觸面積減小,這可以減緩油的氧化。

            7.氣體繼電器

            氣體繼電器又稱氣體繼電器,是變壓器內部故障的主要保護裝置。安裝在油箱與儲油柜連接油管的中間。當變壓器內部發生嚴重故障時,氣體繼電器接通,斷路器以相同方式跳閘;當變壓器內部發生輕微故障時,氣體繼電器將連接故障信號電路。

            8.絕緣套管

            高低絕緣套管位于變壓器油箱頂蓋上,油浸式變壓器一般采用瓷絕緣套管。絕緣套管的作用是使高低壓繞組的引線與油箱保持良好的絕緣,并固定引線。

            9.防爆管

            防爆管又稱安全導氣管,安裝在變壓器油箱上,其出口用玻璃防爆膜密封。當變壓器內部發生嚴重故障,氣體繼電器發生故障時,油箱內的氣體會沖破玻璃防爆膜,從安全氣道噴出,防止變壓器爆炸。

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